Gangguan terhadap industri akibat pemogokan itu datang karena Korsel bergantung pada ekspor. Negara dengan ekonomi terbesar keempat di Asia itu menghadapi pertumbuhan yang lebih rendah dari perkiraan tahun depan, dengan bank sentral menurunkan perkiraan pertumbuhan 2023 Korea Selatan menjadi 1,7 persen dari 2,1 persen sebelumnya.
Lalu lintas peti kemas di pelabuhan turun menjadi 7,6 persen dari tingkat normal pada pukul 5 sore waktu setempat pada Minggu, kata kementerian transportasi, turun dari 17 persen dari tingkat normal di pagi hari.
Perusahaan baja besar POSCO dan Hyundai Steel mengalami penurunan pengiriman menjadi 5 persen atau kurang minggu lalu dibandingkan dengan tingkat biasanya, menurut dua sumber industri, yang berbicara tanpa menyebut nama karena mereka tidak berwenang untuk membahas masalah ini dengan media.
SPBU bisa kehabisan bensin dan minyak tanah minggu ini, terutama di kota-kota besar.
Meski SPBU-SPBU mengamankan cadangan sebelum pemogokan, sekitar 80 persen pengemudi truk untuk penyulingan besar seperti SK Energy dan S-Oil Corp dari SK Innovation merupakan anggota serikat pekerja yang sedang mogok.
Di sektor konstruksi, pekerjaan beton siap pakai telah ditangguhkan sejak pekan lalu di 259 dari 459 lokasi di seluruh negeri, dengan hampir semua lokasi diperkirakan kehabisan beton pada Selasa, kata kantor berita Yonhap, mengutip sumber industri beton yang tidak disebutkan namanya.
Industri semen memperkirakan akumulasi kerugian produksi senilai sekitar 46,4 miliar won (Rp544 miliar) pada Sabtu, dengan pengiriman turun hingga 9 persen dari tingkat biasanya, kata kelompok lobi Asosiasi Semen Korea.
Pemilik truk semen curah yang bukan anggota serikat, yang secara implisit bersimpati atau takut akan kegiatan ilegal serikat kargo, menghentikan transportasi semen,” kata asosiasi itu dalam sebuah pernyataan.
Ant. dari Reuters/MN
Gangguan terhadap industri akibat pemogokan itu datang karena Korsel bergantung pada ekspor. Negara dengan ekonomi terbesar keempat di Asia itu menghadapi pertumbuhan yang lebih rendah dari perkiraan tahun depan, dengan bank sentral menurunkan perkiraan pertumbuhan 2023 Korea Selatan menjadi 1,7 persen dari 2,1 persen sebelumnya.
Lalu lintas peti kemas di pelabuhan turun menjadi 7,6 persen dari tingkat normal pada pukul 5 sore waktu setempat pada Minggu, kata kementerian transportasi, turun dari 17 persen dari tingkat normal di pagi hari.
Perusahaan baja besar POSCO dan Hyundai Steel mengalami penurunan pengiriman menjadi 5 persen atau kurang minggu lalu dibandingkan dengan tingkat biasanya, menurut dua sumber industri, yang berbicara tanpa menyebut nama karena mereka tidak berwenang untuk membahas masalah ini dengan media.
SPBU bisa kehabisan bensin dan minyak tanah minggu ini, terutama di kota-kota besar.
Meski SPBU-SPBU mengamankan cadangan sebelum pemogokan, sekitar 80 persen pengemudi truk untuk penyulingan besar seperti SK Energy dan S-Oil Corp dari SK Innovation merupakan anggota serikat pekerja yang sedang mogok.
Di sektor konstruksi, pekerjaan beton siap pakai telah ditangguhkan sejak pekan lalu di 259 dari 459 lokasi di seluruh negeri, dengan hampir semua lokasi diperkirakan kehabisan beton pada Selasa, kata kantor berita Yonhap, mengutip sumber industri beton yang tidak disebutkan namanya.
Industri semen memperkirakan akumulasi kerugian produksi senilai sekitar 46,4 miliar won (Rp544 miliar) pada Sabtu, dengan pengiriman turun hingga 9 persen dari tingkat biasanya, kata kelompok lobi Asosiasi Semen Korea.
Pemilik truk semen curah yang bukan anggota serikat, yang secara implisit bersimpati atau takut akan kegiatan ilegal serikat kargo, menghentikan transportasi semen,” kata asosiasi itu dalam sebuah pernyataan.
Ant. dari Reuters/MN
